大眾德國(guó)市場(chǎng)平均折扣降4.1% 售價(jià)回升》》》上?；顒?dòng)公司《《《
2013款 大眾高爾夫 1.4TSI
根據(jù)德國(guó)杜伊斯堡埃森大學(xué)汽車研究中心發(fā)布的汽車折扣指數(shù)顯示，已經(jīng)從11月份的120降到了118，折意味著廠商折扣力度的下降和汽車售價(jià)的回升。由于受到大眾提價(jià)的影響，德國(guó)市場(chǎng)上最暢銷的30款車型的評(píng)價(jià)折扣力度降低1.4個(gè)百分點(diǎn)，到17.6%，該研究中心負(fù)責(zé)人杜登霍夫說(shuō)道。
根據(jù)該研究中心的數(shù)據(jù)表明，大眾高爾夫的平均折扣已經(jīng)從11月份的17.8%下降到了14.7%，大眾旗下其他車型的平均折扣力度也下降了4.1%。
與此同時(shí)，大眾在12月份推出了polo、高爾夫plus版、高爾夫敞篷版、尚酷、新捷達(dá)、途安、夏朗以及Tiguan（途觀）等一系列車型的特別版，其折扣力度比其它車型都大。大眾把提升汽車購(gòu)買(mǎi)積極性的動(dòng)力源從經(jīng)銷商轉(zhuǎn)換為消費(fèi)者本身，杜登霍夫說(shuō)道。
售價(jià)的回升并不意味著市場(chǎng)行情的好轉(zhuǎn)。目前德國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售情況依然可以用慘淡來(lái)形容。售出的新車中，平均有30%是被登記到廠商或者經(jīng)銷商自己名下(德國(guó)廠商和經(jīng)銷商為了避免汽車銷量大幅下降采取的一個(gè)策略)。新車登記到自己名下比例最高的品牌是豐田旗下品牌Daihatsu，捷豹的比例也高達(dá)52%。二最低的則是Daia和smart，其比例低于10%。在德國(guó)廠商中，歐寶以41.8%的比例高居第一。大眾奧迪分別為32.6%和29.9%，而寶馬則以18.3%的比例位居最低之列。
